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长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元

2020-03-17 相关聚合阅读:长城 净利润 销量 目标 汽车 万辆,

原标题:长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元

作者丨曾 乐

编辑丨杨雅茹

特殊时期下,中国车市遭受多重重压。作为自主品牌的头部企业,长城汽车难以独善其身。

长城汽车近日发布公告,宣布调整了自身的年度销量及盈利目标。在《长城汽车股份有限公司2020 年限制性股票与股票期权激励计划(草案一次修订稿)摘要公告》中,其对首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标进行了修订。

此外,长城汽车宣布,将2020年目标销量从111万辆下调至102万辆;净利润从47亿元下调至40.5亿元。由此,长城汽车也成为今年首个因疫情影响,调整销量目标的自主车企。不过,长城汽车并未对2021年、2022年的考核目标进行调整。

具体来看,在激励对象及授予股数调整方面,基于公司人员岗位调动,长城汽车将原有1966名激励对象调整为1958名,减少8名,无新增人员,并相应调整授予股票数量;在激励业绩考核目标调整方面,长城汽车将销量和净利润考核权重从65%、35%调整为40%、60%。将年销量的权重放低,特殊时期下更注重寻求净利润,成为长城汽车的无奈之举。

去年9月,长城汽车首次推行股权激励计划。据长城方面介绍,限制性股票与股票期权激励计划的推行,将进一步促进公司建立健全激励约束机制,有效提升企业价值创造力和长远竞争力。在该股权激励计划中,长城汽车的年销量、净利润等也被设为核心考核目标。

从今年已有的销量“成绩单”来看,长城汽车的表现并不乐观。今年1至2月,长城汽车累计销量为90284辆,同比下滑50.05%。其中,长城汽车2月销量为10023辆,同比大幅下滑85.48%。但值得注意的是,随着全球化的不断推进,长城汽车2月份海外销量为3003辆,占到整体销量的30%左右。

2019年于长城汽车而言,是实现全球化作战的元年。

自去年起,长城汽车在海外市场实现了“北上南下”。2019年,该公司已在俄罗斯图拉投建工厂。今年1月17日,长城汽车与通用汽车达成协议,收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后。短短半个月后,长城汽车借助印度车展的舞台,宣布正式进军印度市场。

随后,东盟地区成为长城汽车全球化战略的第三站。泰国罗勇府工厂作为通用汽车此前在该区域制造中心,自2000年投产以来,已生产了近140万辆汽车,产品面向泰国国内和出口市场。

目前,长城汽车已经先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。作为头部企业,长城汽车正在探索自主品牌的转型路径。海外市场正成为长城汽车打开下一个销量增长点的开关。

如今,特殊时期下,中国车市依旧严峻。中汽协最新数据显示,2月,汽车产销28.5万辆和31.0万辆,环比下降均为83.9%,同比下降79.8%和79.1%。基于中国车市整体下滑的大环境,长城汽车此次下调年度目标的做法也在情理之中。

不过,面对102万辆的年销量目标,长城又能否在今年再次突破百万销量大关,从而续写连续5年销量超百万辆的“神话”?